+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как сдается экзамен на категорию а

Ваше имя обязательно. Ваш e-mail обязательно. Упражнения на категорию А сдаются на мотоцикле объемом двигателя более сс кубических сантиметров и мощностью более 15 киловатт. Категория А1 сдается на мотоцикле до сс. Санкт-Петербурга адрес: ш.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Экзамен в ГИБДД на категорию А — описания упражнений с комментариями

В то время, когда я записывался в автомотошколу, совсем недавно были введены новые категории в правах и розовое удостоверение, уиии , а также вводилась новая программа обучения и методика сдачи практического экзамена. Про эту идиотию - отдельный разговор. Я, после просмотра видео с нового экзамена, сделал вот так, и сидел так очень долго. Но вернемся к теме. Я успел попасть в одну из последних групп по старым правилам. Группа примерно из ти человек вышла на площадку для сдачи практического экзамена.

Но, неожиданно для всех, наш учебный китаёбрь завернули. Сказали, что этот мотоцикл не подходит по мощности на категорию А, только на А1.

Ставьте правильный мотоцикл. Других мотоциклов в мотошколе просто не было. И сказали: "Сдавайте". Кто не в мото-теме, я объясню. Экзамен - наследие СССР. В то время сдавали на маломощных мотоциклах типа Минска или Восхода.

По большому счету, эти мотоциклы по габаритам и мощности не далеко ушли от мопедов. В современных реалиях - это мотоцикл типа Yamaha YBR, или его китайские клоны - мотоцикл такой же философии. Мопед, по большому счету.

Маленький, узкий, легкий, вертлявый, с большим выворотом руля простая однотрубная рама позволяет. На таком мы учились, и должны были сдавать на нем же. Нам же выдали настоящий современный и большой мотоцикл. Толпа экзаменуемых, мягко говоря, прифигела, и начала очень бурно обсуждать, возможно ли вообще на этом сдать экзамен. Рвать рубаху на груди не стал, решил сначала просто понаблюдать. Большинство просто проезжало прямо на первом же развороте. Не удивительно. К новой управляемости надо хоть как-то привыкнуть.

Некоторые добрались до змейки, но её уже заваливали. Мотик пару раз тоже уронили. Это был реальный саспенс. Народ очень искренне болел за каждого испытуемого. Удивительный и трогательный момент единства и братства.

Залез на мотик. Повисла какая-то пауза, и я воспользовался ей, чтобы погреть руки от мотора. На улице было довольно холодно - конец апреля. Ну в общем, не буду тут расписывать в красках, как я героически всё проехал. Проехал, на измене, но проехал. С какой-то стороны, мне даже было как-то проще на этом мотоцикле, он стабильнее идёт, не такой дерганный, и с траектории не сбивается от каждой неровности.

Для себя отметил, что, скорее всего, помогло умение работать сцеплением. Руль практически не крутил, да и некуда его там особо крутить, а вот сцеплением работал постоянно, дозирую тягу.

Ручка акселератора там была не нужна, мотоцикл ехал на холостых и так чрезмерно быстро для этих упражнений. По окончании выполнения всех трех упражнений меня ждали Я чуть не заплакал, ребят, честное слово. Парни сказали, что я их воодушевил, и показал, что эти фигуры вообще реально проехать на этом мотоцикле.

Совет просили. Да какой совет? И пошел домой. Холодно было. Потом в каком-то паблике в ВК случайно нашел человека, кто там присутствовал. Мир тесен. Сказал, что тоже сдал. И что нас, сдавших в тот день, было всего двое. Из тридцати, примерно. Выпендрился На самом деле, нам просто повезло. Я там в в районе 25 декабря сдавал и под новый год права получил менты сидели в машине и особо не вылезали.

Сдавали на FTRке. Для меня было мучение обучаться на Ямахе, так как с моими кг на холостых не ехал, а руки под штанги заточены. К экзамену новый мот появился и ура! Сдавал на этой же площадке 2 года назад. Успел сдать еще по старым правилам. В размытой фотке узнаю инструктора Рому. Всё обучение шло на ИЖ-Планета. Чтоб у обучаемых мандража на экзамене в ГАИ меньше было, я регулярно проводил свои "экзамены", которые конечно ни какого реального значения не имели, а просто готовили курсантов к реальной ситуации.

Это здорово им помогало. Другие группы на сдаче частенько впадали в панику, а мои подопечные сдавали в большинстве с первого раза. И даже не были в группе на Яблочкова, который обещали экзамен в ГАИ зимой, а в итоге обломали и перенесли на апрель?

Так же учился и сдавал на "Минске" в 81г. Пока обучались, по приколу восьмёрку крутили на второй передаче. Ну и на экзаменах машинально тоже на второй всё прошёл. Потом преподаватель высказал нам нас трое было, кто на второй сдавали , что гаец сперва хотел нас закрестить, потом вроде пропустил. Тогда ещё не так сильно прессовали. Но всё равно восьмерых на пересдачу отправил. То есть ты учишься на ней. Приходишь на экзамен и это ваще другой мотоцикл и после второй ошибки тебя на пересдачу.

А хер ты сдашь вот так вот. Но я ответственно заявляю, что на старой площадке SF еле помещается в отведенное ей пространство. Да и мот весит кг, как-то по-спартански это для учебного мотоцикла. Во-первых, я постоянно сбивал на "доске" конусы, пока до меня не дошло, что носки надо прижать прям к двигателю, чтобы они не сшибали конусы. Во-вторых, холостых хватает, чтобы тебя таскать по площадке без дёрганья газа. Так вот эти холостые наш мудила-инструктор и уменьшил, что приводило к падениям просто из-за того, что ты привык не жать на газ, а тут не хватает.

И либо ты падаешь, либо с непривычки слишком сильно газ откручиваешь. Я когда учился, а у меня было 20 занятий, в конце уже пробовал змейку проходить на второй передаче "играя" сцеплением. Вообще на последних занятиях уже просто катался на всем, что было в мотошколе: Дюк, св, фтр на которой и сдавал и даже нтв и пыч плюс магна инструктора. Вас, КМК, просто недоучили. И сколько человек из купивших права действительно будут учиться ездить?

То есть приходить на площадку и отрабатывать упражнения. Да зачем их отрабатывать, если права уже есть? Площадка не имеет ничего общего с вождением в реальных условиях.

Если ты не знаешь ПДД, то конечно курс обучения надо пройти, тут без вариантов. Но именно ездить между конусов и по восьмёрке в жизни не поможет. Откуда в лесу гайцы? Там ни ограничения скорости, ни сплошных, ни знаков запрещённой остановки. Они там вымрут. Когда гайцы на хвост сядут, только по лесу и можно от них оторваться, если они на машине, а ты на мотоцикле. Змейку между деревьев придётся крутить. Смысла нет, но, судя по новостям, попытки уйти от гайцев происходят чуть ли не ежедневно.

Игра в рулетку. Да что ты блять говоришь? Клоуны - это те, что по дорогам общего пользования в позе креветок носятся, и каждый год новые. Хамло блять. Одностволка не исключает маневренность и динамику, скорее наоборот.

Экзамен в ГИБДД на категорию А

Если вдруг вам стало мало автомобиля и захотелось привычную, размеренную езду сменить на что-нибудь поэкстремальнее, то тогда возможно есть мысль пересесть на мотоцикл, либо квадроцикл.

Для этого нужно будет открыть водительскую категорию "А". Наверняка у вас уже имеется категория "Б", а значит с алгоритмом будущих действий вы знакомы. Всё достаточно просто, необходимо будет сдать теоретический экзамен и практический. Давайте выясним, что для этого нужно сделать и какие документы собрать?

Чтобы обзавестись категорией "А", при уже имеющейся "В", нужно подготовить следующий пакет документов: - ВУ установленного образца. Что требуется для того, чтобы сдать экзамен? Во-первых, не забывайте, что для того, чтобы вас допустили управлять хоть каким-нибудь транспортным средством, необходимо получить документ, подтверждающий пригодность водителя к управлению ТС. В нашем случае таким документом является медицинская справка, так что первым делом пройдите обследование.

Во-вторых проштудируйте теорию. Кстати, открыть категорию "А" имеет право даже собственник ТС, возраст которого начинается с 14 лет. Но вот к практической части перейти сможет только по достижению 16 лет. Итак, тут нового ничего нет, вся та же самая теоретическая часть, которую заранее нужно изучить. Вообще на теорию в спец. Давайте выясним, что входит в теоретическую часть. Да, безусловно, многие водители, которые уже имеют категорию "В", удивятся, для чего им повторно сдавать теорию.

Всё просто, это поможет определить насколько вы подготовлены к практической части. Среди вопросов, которые могут попасться в билетах, могут быть следующие темы: - ПДД. Сдача практики для прохождения новой категории. Совершенно не важно насколько вы хорошо водите автомобиль, если вы решили освоить мотоцикл, то начинать придётся с самого начала. Точно так же в практической части водителям встречается автодром, либо закрытая площадка. Будущему мотоциклисту нужно будет показать на практическом экзамене все свои умения езды на мотоцикле.

Здесь важно знать, как переключается скорость, уметь маневрировать в условиях ограниченного пространства, а так же правильно трогаться с места. Практическая часть состоит из трёх упражнений: 1. Габаритный полукруг, габаритный коридор, разгон-торможение. Колейная дорога, змейка, управление на небольшой скорости.

В 3 упражнение входит только габаритная восьмёрка. Нюансы проведения экзамена. Экзамен можно сдать индивидуально, а так же в группе. Во втором случае упражнения будут выполняться по очереди. Условия для проведения экзамена для сдачи категории "А": - Все транспортные средства, на которых будут проводиться экзамены, должны находиться в исправном состоянии. Тому подтверждение - свидетельство, в котором должно быть указано, что ТО был пройден.

У принимающего экзамен на руках будет экзаменационный лист, в котором он будет делать пометки. В общей сложности, водитель, у которого уже имеется категория "В", должен набрать не более 5 штрафных баллов. Начисляется 1 штрафной балл в случае: - Не был включён ближний свет; - Блокировка колёс перед стоп-линией; - Не подан сигнал рукой вместе с сигналом торможения ;.

Начисляется 3 штрафных балла: - Не была включена передача; - Двигатель заглох перед началом движения; - Экзаменуемый забыл включить нейтральную передачу после того, как остановился, но двигатель продолжает работать; - Сигнал поворота был подан несвоевременно; - Не был выполнен норматив по времени при движении на небольшой скорости.

В случае, если была допущена одна из вышеперечисленных ошибок, то ученику дадут второй шанс. Если он не воспользуется им и снова допустит ошибку, то придётся выполнять весь комплекс упражнений заново. Специалист, принимающий экзамен, конечно же очень внимательно следит за тем, как ученик сдаёт и проходит задания.

Все ошибки фиксируются, а после сдачи практической части выносится решение, сдан экзамен или нужно будет попытать удачу ещё раз. Предположим, что оценка удовлетворительная. После того, как будут собраны все документы, автомобилист сможет управлять транспортными средствами, которые входят в категорию "А".

Что хочется сказать в заключении? Водители, которые уже однажды получили категорию "В", наверняка не столкнутся ни с какими сложностями. Тут главное суметь перестроиться на новое транспортное средство и не допустить ошибок. Но главное, конечно же, - желание, если оно есть, то всё остальное приложится. RU 24 subscribers.

Экзамен на категорию А - площадка 1. Скоростное маневрирование 2. Габаритный коридор 3. Высадка пассажира 4. Змейка 5. Гараж 6. Габаритная восьмерка.

Открываем категорию «А», при уже существующей категории «В»

И так, по порядку. Находясь в длительной командировке в одном из регионов России, решил вместе с местными коллегами отучиться в местной мотошколе и там же получить права это был июль года. Стоимость обучения составила чуть более 7 тысяч рублей, в Москве предложений меньше 20 тысяч я не встречал. Учеба заняла 4 месяца, наступил октябрь, экзамен сдавать было уже поздновато, да и командировка закончилась. Решено было сдать экзамен в Москве уже весной г.

Теорию сдал без ошибок, а вот с практикой была настоящая засада. Экзамен назначают один раз в неделю по средам на территории какой-нибудь автошколы. В моем случае площадки находились в Капотне и на парковке ТЦ Мозайка. Если вы сдаете экзамен первый раз, то, как правило, сдавать будете на том же мотоцикле, на котором учились, мотошкола предоставляет, вроде как.

В моем случае мотоцикл был предоставлен мотошколой, на чьей площадке проходил экзамен. Мотоцикл Стелс, нейтраль не поймать, на старте глохнет. Если под мотоцикл предварительно не подстроиться, не покататься минут 15, то сдать вряд ли получится. Подача мотоцикла стоит рублей! Покататься 15 минут перед началом экзамена стоит р. Посмотреть как проходит экзамен не позволяют, в Капотне закрывают ворота и приходится подглядывать через забор. В ТЦ просто всех выгоняют с парковки, все сидят на полу в коридоре, там вообще ничего не увидеть.

Порядок выполнения упражнений определяет инспектор. Часто первым идет восьмерка или скоростное маневрирование. При мне на скоростном маневрировании инспектор, как мне показалось, валил на времени, не укладывались в 35 секунд. После того как около 10 кандидатов были остановлены на этом упражнении я сам стал замерять время на телефоне.

Мой секундомер показывал, что почти все не выходили за границы 30 секунд, но их все равно останавливали, показывая на секундомер.

Не знаю с чем связано, может это была группа от неугодной автошколы или я время засекал не правильно, но время прохождения упражнения это слабый момент.

Другой момент, ждать нужно долго и не уходить с площадки. Некоторые ждут до 7 вечера, те кто опаздывает на первую перекличку или уезжает на обед и пропускает свою очередь фамилию назвали, а тебя в этот момент нет уезжают ни с чем, экзамен у таких почему-то в этот день уже не принимают. При пересдаче придется приехать в отделение, записаться на следующую среду, и заплатить на площадке опять р.

Причем на разных площадках мотоциклы разные. В ТЦ на мотоцикле Стелс передачи вообще не переключаются без перегазовки, да еще и приноровиться нужно. Получение прав. Нужно снова подавать заявку через госуслуги заявка та же, квитанцию повторно оплачивать не нужно, но нужно переписать ее номер и дату оплаты, или взять оплаченную квитанцию с собой. Фотография на правах будет той, которая сделана первой, перефотографировать вас никто не будет, кроме случая, когда вы закрыли глаза :.

Возвращаясь к практическому экзамену, многие пересдают по нескольку раз, и если бы не убогие мотоциклы, непригодные для сдачи экзамена, то это процесс был бы проще, как мне кажется. Сам в Москве на Косинской вчера не сдал плошадку: слегка наехал на стоп-линию при посадке-высадке пассажира.

А вечером инструктор "обрадовал", что в ноябре принимать экзамены не будут. В общем, не знаю где искать место с реальной возможностью сдать и пересдать. Кстати, покататься перед экзаменом на площадке нам вообще не давали! А что в Подольске нормально принимают экзамен? Я вот слегка наехал на эту широкую линию, которая типа как стена по словам инструктора.

Только эту "стену" ты тут же пересекаешь, посадив пассажира. Сам отучился осенью, экзамены гаи назначили на 31 октября. Но в гаи решили что Погода плохая и перенесли экзамены на весну, хотя снег выпал только 1 января. Сейчас весна, апрель жарит по полной, а инструктор говорит экзамены в конце мая какого хрена? Жду не дождусь, запарился уже по московским пробкам …мотик уже в гараже стоит обслуженный. Жизнь боль. Купить машину на Дроме. Magitronic Был больше месяца назад.

Подписаться Сообщение. Фотография на правах будет той, которая сделана первой, перефотографировать вас никто не будет, кроме случая, когда вы закрыли глаза : Возвращаясь к практическому экзамену, многие пересдают по нескольку раз, и если бы не убогие мотоциклы, непригодные для сдачи экзамена, то это процесс был бы проще, как мне кажется.

Войти Зарегистрироваться.

Как открыть категории А и А1 на мотоцикл

Сколько по времени необходимо учиться, чтобы открыть категории А и А1 на мотоцикл? Какая стоимость обучения? Как проходит сдача экзамена на водительские права категории А и А1?

Категория А. Получение категории А означает возможность управления всеми видами мототранспорта без исключения имеющими коляски и 3 - и 4 - колесными автомашинами массой не более кг. Присваивают ее лицам с 18 лет. Подкатегория А1. Введена в рамках категории А последними новшествами в дорожные правила. Подкатегория А1 разрешает управлять облегченным видом мототранспорта с объемом двигателя не более куб. Присваивается лицам с 16 лет. Если человек — начинающий водитель, то получить права категории А он вправе после обучения мотовождению, прохождения медицинской комиссии и сдачи тестов в ГИБДД.

Учебный процесс проводится в лицензированной мотошколе или автошколе с соответствующей лицензией , чья программа согласована с ГИБДД. Обучение включает в себя:. Освоение теоретической части часов.

В рамках нее слушателям даются знания по профильному праву, ПДД, техническому устройству мотосредств, основам психологии водителя и медицинской помощи. Слушатели получают навыки вождения на автодроме и в условиях города.

В день регистрации определяется дата экзамена слушателей в государственном органе. При наличии у водителя категории А отдельно открытие категории А1 не осуществляется — соответствующая отметка о присвоении этой подкатегории автоматически ставится в водительском удостоверении. В обратном порядке это правило не действует. Также получение права категории А1 отличается тем, что практические занятия в рамках обучающего процесса осуществляется на облегченном виде мототранспорта.

В остальном учеба на категории А и А1 схожа по алгоритму. Если водитель с категорией В имеет медицинское заключение, разрешающее управлять мотоциклетным транспортом, он может добавить категорию А1 в свое водительское удостоверение. Будущие мотоводители для получения категории А обязаны освоить теоретические и практические знания в автошколе в течение 1,5 — 2 месяцев. Опытные автолюбители — обладатели категории В для открытия категории А потратят 1 месяц на учебу. Как указывалось выше, присвоение категории А1 для них не потребует специального обучения в автошколе.

Более подробно о сроках и стоимости обучения в этой статье. Стоимость обучения на водительские права категории А и А1 разнится и зависит от ряда факторов: статуса автошколы, ее расположения, опыта инструкторов, технической оснащенности и т.

Цены в регионах начинаются от 12 р. В эту сумму входят стоимость занятий, затраты на горючее, защитную экипировку, представителей автошколы в ГИБДД. Чтобы выучиться за меньшую стоимость, лучше записаться на курсы во время сезонных скидок и акций. На 20 тестов, рандомным методом выбираемых из возможных, отводится 20 минут.

Тесты поделены на 4 тематических блока и составлены из разных областей знаний, пройденных в автошколе. Сдача на категорию А или А1 предусматривает соответствующие вопросы. Допустима 1 ошибка на каждый блок. Один неправильный ответ прибавляет 5 вопросов из того же блока. Пользоваться телефонами, наушниками, видеокамерами и другими аналогичными устройствами при сдаче тестов запрещено. Если тесты не сданы, то повторная пересдача допускается через 1 неделю.

Три неудачные попытки затягивают сдачу экзамена на 1 месяц. На автодроме выполняют 5 упражнений в строго отведенное время. Сдача на категорию А1 проводится на мототранспорте разрешенной кубатуры, равно как и на категорию А, по определенной дорожной схеме, состоящей из разных физических элементов. Непрохождение одного из этапов экзамена влечет его повторную пересдачу. Если экзамены сложно даются, то во время тестов в здании ГИБДД находятся представители автошколы, которые помогают с трудностями и разъясняют непонятные моменты.

У них можно получить необходимые консультации. Детальнее о правах для мотоциклов здесь. Юридическая консультация Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди! Получить консультацию. Практикующий юрист с ти летним стажем. Получила опыт работы в прокуратуре, страховой компании, арбитражном суде. Многоканальная бесплатная горячая линия.

Юридические консультации по лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр.

Ежедневно с 9. Бесплатный звонок по России Главная Водительские права Открытие категории А и А1 на мотоцикл. Время чтения: 5 минут.

Автор: Евгения Иванова, юрист. Юридическая консультация. Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Вам понравилась статья? Дата обновления: 11 декабря г.

Автор: Евгения Иванова. Дмитрий Михайлов. Что меня ждет, если я буду управлять мотоциклом с открытыми категориями В, С, D, E, но не будет категории А? Александр Королев. Дмитрий Михайлов, вам грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей за управление ТС без прав. Добавить комментарий. Ваше имя:.

Для сдачи практического экзамена по вождению мотоцикла необходимо выполнить 6 упражнений, по возможности не допуская ошибок.

Практический экзамен в ГИБДД на категорию А и А1

Логин или email:. Забыли пароль? Поможем вспомнить. Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас. Войти или Зарегистрироваться. Вход на сайт. Меня читают. Профиль Посты 1. Блог им. Хочу рассказать о своем опыте получения прав на категорию А. Решение заняться этим гиблым делом пришло ко мне, когда я менял права на машину, по истечении 10 лет.

Для замены прав требовалась медицинская справка и получая ее в поликлинике я подумал — воспользуюсь-ка я моментом справка действует год и получу права на мотоцикл. Ну вы поняли — желание получить категорию у меня возникла из-за жабы, что справка за 2,5 тысячи рублей пропадает :. Я ж не знал тогда во что это выльется : Такое легкомысленное решение я принял еще и из-за того, что на категорию Б легковой автомобиль я сдал с первого раза — ну на мотоцикл то я сдам еще проще, подумал я.

Задумано — сделано. Я решил обойтись малой кровью — записаться в автошколу, которая была бы близко от моей дачи и совмещать приятное с полезным — поездки на дачу и учебу на права по выходным — так что не пришлось бы отпрашиваться с работы.

Хотел записаться в Каширу, но в этом городе не нашлось ни одного мотоцикла, так что записался в отделение в Ступино. Это была моя первая ошибка. Нет, учеба действительно получилась в сочетании с дачей приятной, катался я на площадке по выходным, теорию сдал экстерном — в школе пошли навстречу, учитывая наличия у меня прав на машину.

Но сдавать то на права приходилось в Ступино — на мотоцикле автошколы — ГИБДД сейчас технику для сдачи не предоставляет. И сдавать приходилось по будням — это на целый день надо отпрашиваться с работы. Да еще и специфика экзамена на мотоцикле — в дождь площадка не сдается — запомните этот момент. Вторая моя ошибка — учиться в автошколе — никогда не повторяйте ее. Во-первых, в автошколе вас не научат ездить на мотоцикле, во-вторых, мотоцикл там будет в единственном экземпляре.

То, что инструктор в Ступинской школе учит на уровне дворовых пацанов, я понял, когда уже попал в настоящую мотошколу. Мотоцикл был Стелс Дельта, убитый нерадивыми учениками и ехавший на последнем издыхании. Инструктор, конечно, показал мне, как садиться, заводить, управлять мотиком, но такие особенности, как контрруление, езда с задним тормозом, направление взгляда и куча других нюансов мне рассказаны не были.

Несмотря на это, я наловчился проезжать упражнения на площадке и уже чувствовал себя уверенно, даже самоуверенно. Цену этой уверенности я понял на первом экзамене. Точнее на втором. Сдав внутренние экзамены в школе, я подал заявление на госуслуги, заплатил пошлину в руб и записался на экзамен на пятницу, так как школа сдавала в этот день. Отросившись с работы, будучи оптимистично настроен и строя планы, как я буду после сдачи обкатывать купленный уже к этому моменту некрояпонец я приехал в ГИБДД.

Независимо от времени записи на госуслугах, нужно приехать к 10, сдать документы в окошко и ждать, пока тебя вызовут на сдачу теории. После этого, если теория сдана, гуляешь до 2х и после этого идешь на площадку, дожидаешься, пока сдадут автомобилисты и сдаешь площадку.

С теорией у меня никогда проблем не было, так что, сдав экзамен, я, полный надежд, стал ждать экзамена на площадке. И тут первый облом — пошел дождь, позвонили из школы и сказали — экзамен отменяется.

Что делать, как быть, разачоравание, крушение надежд. Ничего страшного, говорят, зайди на госуслуги, запишись на другой день. После некоторой борьбы с сайтом госуслуг, хочу записаться на следующую субботу, звоню инструктору, но тут инструктор говорит, что в субботу не может.

Так как инструктор один и мотоцикл один, я привязан к инструктору. Смотрю на госуслугах, что можно записаться на следующую пятницу, звоню, уговариваю инструктора. В следующую пятницу отпрашиваюсь с работы а кто работает по обычному графику знают, с каким подозрением и как неохотно подписывают заявления на пятницу и понедельник. В этот раз дождя не было и, хотя теорию я уже сдал, но документы все равно сдавать надо в 10 утра, а площадка после обеда.

Местным может это и ерунда, а вот мне пришлось болтаться по Ступино целый день, благо был день города. К тому же, машина у меня была в ремонте попал в аварию, как раз возвращаясь с тренировки на площадке и в Ступино добирался на электричке, от вокзала пехом 40 мин до ГИБДД. Ну наконец-то я на экзамене на площадке — сейчас сдам, поезжу на мотике, пока машина в ремонте. Щаззз… На первом же упражнении 8ке завалися — не сдал.

Нервы, площадка незнакомая, грязная, вся в буграх. Последняя тренировка на мотоцикле была 10 дней назад. Ладно, думаю, это случайность, надо просто подготовится получше. Как раз можно записаться на следующую субботу, инструктор вроде может подъехать, я даже уговорил его дать мне покататься на площадке перед экзаменом.

Дождя нет, уфф, экзамен состоится заметьте это уже давление на нервы — ты всю неделю каждое утро открываешь яндекс-погоду и смотришь прогноз на день экзамена.

Сдавало нас трое в это день — я и два местных, меня поставили первым. Стиснув зубы, я проехал всю площадку и уже мысленно поздравлял себя, но тут ко мне подошел инспектор и с улыбочкой сообщил, что в последнем упражнении скоростное маневрирование я не уложился во время.

Я же проехал всю площадку, я же уже видел себя рассекающим на мотике! Очень бьет по морали. Ну ладно, что делать, решаю посмотреть как будут сдавать остальные два. И тут начинается непонятное — инструктор в закрытом шлеме-интеграле садится на свой мотик и подъезжает к началу упражений и начинает трепаться там с инспектором. При этом оба поглядывают на меня.

Потом инструктор мне кричит — мол, что сидишь, иди забирай документы, а то бабушка, которая там сидит уйдет. Мне это показалось настолько подозрительным, настолько мне обидно стало, что мне такой вариант сдачи экзамена не предложили : , что я подумал: следующий раз записываться придется в лучшем случае на вторник, это снова на работе отпрашиваться, инструктор мутит… а если дождь?

В общем, на нервах принял решение, искать хорошую мотошколу в Москве. Сказано — сделано. Сразу скажу — это не значит ничего! Это не сказывается ни на предоставлении техники, ни на каких-то теневых связях с инспекторами. Про мотошколу сказать ничего плохого не могу — учат там действительно хорошо, техники много и она хорошая. В положение входят и записывают на свободное от работы время.

Отдельно надо сказать про Косинское экзаменационное отделение — правила там, в отличие от Ступино, совсем другие. Записавшись туда через госуслуги и заплатив снова пошлину в рублей да да, Ступинская пошлина не считается — мы другое ханство , я попал в руки сотрудников ГИБДД.

И руки эти были не ласковые Забудьте про госуслуги, здесь даты назначаем мы. Экзамен по теории мне назначили через неделю после сдачи документов я же уже сдавал в Ступино — не считается, аз-за, сдавай по новой , после сдачи теории площадку мне назначили через месяц! Мы так загружены, вас тут много, а ты зачем из Ступина приперся? И вот площадка. Уж как я готовился: накатал 13 часов на площадке, в утро экзамена приехал заранее, затесался в ряды сдающих с мотошколой и покатался на мотике.

И вот он час Х, когда все решится, мой последний шанс в этом году, я готов, как никогда! Прохожу скоростное маневрирование, габаритный коридор, высадку пассажира, парковку, остается восьмерка и тут… ко мне идет инспектор и машет — заканчивай. Что такое, за что? Что я сделал! Меня подвела моя хитрожопость : Я решил дать себе перед восьмеркой больше места для разгона и закатил мотик слишком глубоко на парковку и пересек задним колесом черту.

Сказать, что мне было плохо — ничего не сказать. Все усилия коту под хвост, зима близко и экзамены закончены. Ладно, есть время залечить душевные раны, заказать на Алиэкпрессе еще что-то к мотику и из мотоэкипировки. Ладно, а у меня как раз заканчивается срок действия экзамена по теории он действует полгода — давайте я теорию сдам — приходи, сдавай.

Пришел, сдал. И тут — короновирус. Вот тебя только не хватало, не мог зимой начаться, когда экзаменов не было! Успел откатать 4 часа в мтмотоспорт и тут закрылось все. Но я не сдаюсь: потрачено уже столько сил, нервов и времени, что просто так отступить уже нельзя.

Я, конечно, проклинал свою жабу, которая заставила меня из-за медицинской справки вступить в эту эпопею, но остановится — это значит списать убытки и закрыть счет. Нет, играем дальше! К этому моменту я понял, что когда закончится карантин, время действия медицинской справки закончится.

Так жаба была окончательно унижена, и я снова заплатил рублей за новую справку. Но вот наступил момент, когда короновирус отступил, в мотошколе возобновились занятия и я позвонил в ГИБДД, и о чудо — приходи, записывайся. Записали на 16 июня. Но тут мтмотоспорт меня подвел — ни за деньги, ни хорошие слова, мотик в этот день предоставить не смогли.

Ну что ж, я понимаю, у всех могут быть личные дела и обстоятельства. Мотоцикл Баджадж Боксер. Нет, мотоцикл хороший, но у него переключение передач нестандартное! Как итог, из троих никто не сдал, ехать на нем надо было на холостых, рулежка непривычная.

Если вдруг вам стало мало автомобиля и захотелось привычную, размеренную езду сменить на что-нибудь поэкстремальнее, то тогда возможно есть мысль пересесть на мотоцикл, либо квадроцикл. Для этого нужно будет открыть водительскую категорию "А". Наверняка у вас уже имеется категория "Б", а значит с алгоритмом будущих действий вы знакомы. Всё достаточно просто, необходимо будет сдать теоретический экзамен и практический. Давайте выясним, что для этого нужно сделать и какие документы собрать? Чтобы обзавестись категорией "А", при уже имеющейся "В", нужно подготовить следующий пакет документов: - ВУ установленного образца.

Сдача экзаменов на категорию «А» на Вашей площадке как часто происходит? Экзамен в ГИБДД на категорию «А» автошкола (мотошкола) организует для своих учеников 3 – 4 раза в месяц. ИСКЛЮЧЕНИЕ: период начала мото сезона (апрель – май) наши ученики минимум два раза в месяц могут сдавать (пересдавать) экзамен по вождению мотоцикла – это связано с загруженностью представителя ГИБДД учениками других автошкол сдающих экзамен на нашей площадке. Экзамен по ПДД на категорию «А» можно сдать в другой день? Да, можно. Теоретический и практический экзамен в ГИБДД сдается в составе учебной группы – для этого Г.

Логин или email:. Забыли пароль? Поможем вспомнить.

Если Вы изначально выбрали школу правильно, сложностей возникнуть не должно. В этот день Вы приезжаете на указанный Вашей школой автодром, обычно к 9 утра. В зависимости от регламента экзаменационного автодрома, у Вас, скорее всего, будет возможность несколько минут прикататься и привыкнуть к площадке. Вам необходимо выключить телефон, приготовить паспорт в раскрытом виде, водительское удостоверение если таковое имеется , квитанцию об оплате штрафов если они оплачены недавно.

И так, по порядку.

Количество и смысл экзаменационных вопросов не изменился. Экзаменационные упражнения по практическому вождению мотоцикла стали имитировать вождение в городских условиях — что является значительным плюсом. Для тех, кто сдал внутренний экзамен в составе своей учебной группы о дате и времени экзамена в ГИБДД сообщается на внутреннем экзамене — записываться на экзамен не надо Вы сдаете первый раз — в день сдачи именно Вашей учебной группы. Записываться надо тем, кто сдает экзамен повторно, или не смог придти в составе своей учебной группы. Примечание: о невозможности придти на экзамен в составе своей учебной группы работа, командировка и так далее или не возможности придти для пересдачи - обязательно уведомите об изменившихся обстоятельствах учебную часть автошколы своего филиала — там, где проходили обучение. Поэтому Важно привести учеников мотошколы в соответствии с предоставленной квотой предварительно подготовив необходимые документы , сообщайте об изменившихся обстоятельствах заблаговременно за 2 — 3 дня.

Сколько по времени необходимо учиться, чтобы открыть категории А и А1 на мотоцикл? Какая стоимость обучения? Как проходит сдача экзамена на водительские права категории А и А1? Категория А.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.